Страна:
РоссияСтрана:
Страна:
РоссияСтрана:
Купить в кредит
от 867 ₽ в месяц
Уточняйте стоимость товара перед заказом
Под заказ
ПЕРВОЕСИГНАТУРНОЕ КОМБО-УСТРОЙСТВОTOMAHAWK – APACHE (Апачи).
ПЕРВОПРОХОДЕЦ ОСНАЩЕН СОВРЕМЕННЫМ ПРОЦЕССОРОМ MSTAR, НАВИГАЦИОННЫМИ СИСТЕМАМИ GPS и ГЛОНАСС, ИМЕЕТ 2,7’’ ЖК-ЭКРАН, СЪЕМКА ВЕДЕТСЯ В SUPER HD ФОРМАТЕ.
БАЗА ДАННЫХ GPS КООРДИНАТ ОБНОВЛЯЕТСЯ ЕЖЕНЕДЕЛЬНО.
Что такое В«сигнатураВ»?
Сигнатура (в переводе с англ. signature — В«подписьВ») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.
Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар В«СТРЕЛКАВ» начинает В«вестиВ» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же В«КРИС-ПВ» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.
Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?
К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т.е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.
Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара В«в спинуВ». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров В«в лобВ», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах В«в спинуВ».
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА:
РАДАР-ДЕТЕКТОР
Диапазоны
* Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
* K — 24.150 ГГц В±125 МГц
* X — 10.525 ГГц В±50 МГц
* Лазер — 800~1000 нм (360В°)
Сигнатурное детектирование*:
* В«БИНАРВ»
* В«ВИЗИРВ»
* В«ИСКРАВ» (вкл. В«РАДИСВ», В«ВОКОРДВ»)
* В«КОРДОНВ» (вкл. “КОРДОН-М”2)
* В«КРЕЧЕТВ» (вкл. В«СКАТВ» и В«ОСКОНВ»)
* В«КРИСВ»
* В«РОБОТВ»
* В«АМАТАВ»
* В«ЛИСДВ»
* В«ПОЛИСКАНВ»
* Постоянное излучение в К-диапазоне (В«АРЕНАВ» и др.)
(*список поддерживаемых сигнатур может меняться без предварительного уведомления)
База данных координат GPS/GLONASS:
* Стационарные радары В«СТРЕЛКА-СТВ»
* Стационарные камеры контроля
* В«МаломощныеВ» радары
* Системы контроля средней скорости: В«АвтодорияВ» и др.
* Системы В«ПотокВ»
* Муляжи радаров и камер и объектов их контроля:
* Выделенная полоса
* Обочина
* Перекресток
* Пешеходный переход
* Контроль В«в спинуВ»
GPS/GLONASS-приемник
* U-blox 8
Дисплей
* 2,7ВІ ЖК экран
* Разрешение 320х240
* 3 уровня яркости
Питание
* 12-24В, от прикуривателя
Режимы работы
* Трасса
* Поселок
* Город
* Мегаполис
* IQ (Интеллектуальный режим)
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
* Процессор MStar (AIT) 8328P (Dual Core 600 МГц)
* Сенсор OmniVision OV4689 (1/3″)
* Разрешение видео Super HD (2304Г—1296) / Full HD (1920Г—1080) / HD (1280Г—720)
* Формат видеозаписи .MP4 (H.264 кодек)
* Угол обзора объектива 150В° (широкоугольный)
* WDR
* Циклическая запись с автостартом
* Акселерометр (G-сенсор)
* Коррекция экспозиции
* Встроенный аккумулятор (500 мАч)
* Поддержка карт памяти micro-SDHC/XC до 64 Gb (класс записи UHS-I и выше)
Доставка заказов в города РФ, Казахстана и Беларуси осуществляется с помощью транспортных компаний ТК КИТ, GTD, СДЕК, Энергия, Луч, Деловые линии и др. Стоимость доставки может варьироваться в зависимости от габаритов и веса груза. Например, доставить автобокс в ваш город будет дороже, чем фаркоп из-за более значительных габаритов. А доставка фаркопа будет дороже, чем доставка щеток с подогревом из-за значительной разницы в весе.
Для рассчета точной стоимости доставки в Белоярском вы можете обратиться к менеджеру нашего магазина по тел. 8 (800) 550-53-25
Время работы пункта выдачи в Белоярском:
Задать вопрос о товаре
Отправлено!
